Nombre: 28047421
Country: Bulgaria
Source: TED
„Избор на изпълнител за извършване на строително – монтажни работи (основен ремонт) за обект: „Мост над р. Дунав (Дунав мост) между Русе и Гюргево ... продължава в поле II.1.4
Продължава от поле II.1.1) ... на път I-2 „Русе – Разград“ от км 0+000 до км 1+057“.
В този смисъл, цел на обществената поръчка е Агенция „Пътна инфраструктура“ да определи изпълнител на строително – монтажните работи, във връзка със ремонтно – възстановителни работи на обекта и да се сключи договор за неговото изпълнение, с оглед извършване на качествено строителство на участъка в съответствие с нормативните изисквания и спазване на договорените срокове.
област Русе
3.1. Съществуващо положение:
Съоръжението над р. Дунав /Дунав мост/, Републикански път I-2 Русе – Разград от км 0+000.00 до км 1+057.69 е в лошо технико-експлоатационно състояние. Участъкът се намира изцяло в Област Русе и на територията на ОПУ - гр. Русе. Началото на пътния участък е при км 0+000.00 на път I-2 „Русе - Разград“. Краят на пътния участък е при км 1+057.69 на път I-2 „Русе – Разград“. Трасето е с обща дължина 1+057.69 км. По цялата дължина на разглеждания участък има положени стоманени предпазни огради, които са в незадоволително състояние и не отговарят на БДС 1317 и Техническите правила за приложение на ограничителни системи за пътища по Републиканската пътна мрежа от 2010 г. През 2011 г. е направен ремонт и е положена нова асфалтобетонова настилка от два пласта:
- Износващ слой от асфалтобетон – тип „сплимастик“ с дебелина 4 см;
- Асфалтобетон с полимер модифициран битум с дебелина 6 см.
Състоянието на пътната настилка към момента е незадоволително. По повърхността на настилката има мрежовидни пукнатини, единични надлъжни и напречни пукнатини, дупки, кръпки, слягания и коловози. Равността на покритието е лоша. Лентите за движение са 2 x 3,50 = 7,00м, а широчината на тротоара варира от 2,50 до 4,90.
Отводняването на пътното платно в естакадната част се осъществява посредством напречни и надлъжни наклони, отвеждащи водата в изградена колекторна система, която има за цел да я изведе извън моста. Отводняването на пътното платно в централната част на съоръжението се осъществява посредством напречни наклони, отвеждащи водата в изградена колекторна система, която има за цел да я изведе извън моста.
Проектно решение
Проектната скорост Vпр = 50 км/ч. Пътният габарит е, както следва:
1) От км 0+000.00 до км 0+320.80 (за отвори с дължина 160м)
- Ленти за движение – 2 x 3,50 = 7,00м;
- Тротоари – 2 x 2,45 = 4,90м;
2) От км 0+320.80 до км 0+644.30 (за отвори с дължина 80м)
- Тротоари – 2 x 1,25 = 2,50м;
3) От км 0+644.30 до км 1+057.69 (за отвори с дължина 34м)
Конструкцията на настилката от км 0+000.00 до км 1+057.69 се предвижда да бъде изпълнена от:
- Износващ пласт на покритието от сплит мастик асфалтобетон – 0/11 S с полимер-модифициран битум, категория 45/80/65 – 4см;
- Плътен асфалтобетон Тип А - AC12,5 с полимер-модифициран битум, категория 45/80/65 – 6см;
Конструкцията на настилката от км 1+057.69 до км 1+067.69 (връзка със същ. асфалтова настилка) се предвижда да бъде изпълнена от:
- Износващ пласт на покритието от плътен асфалтобетон Тип А - AC12,5 с полимер-модифициран битум, категория 45/80/65 – 4см;;
- Асфалтова смес за долен пласт на покритието (биндер) – AC16 с полимер- модифициран битум, категория 45/80/65 – 6см;
В проектното решение се предвижда изцяло подмяната на съществуващите предпазни огради с нови ограничителни системи H4b-B-W3 3N DS – по цялата дължина на обекта. Също така се предвижда поставянето на 2 нови двойни терминала от двете страни на пътя, с клас на действие P2 в края на разглежданият участък, при км 1+057.69.
Техническият проект (Проектната документация) е представен в Приложение А към документацията за обществената поръчка.
„Избор на изпълнител за извършване на строително – монтажни работи (основен ремонт) за обект: „Мост над р. Дунав (Дунав мост) между Русе и Гюргево на път I-2 „Русе – Разград“ от км 0+000 до км 1+057“
